A Synerjet Corp., especializada em soluções de aviação executiva e para o agronegócio, está mostrando ao público o Pelican 2, considerada a maior avião agrícola autônoma do mundo e totalmente elétrica, desenvolvida pela empresa americana Pyka. A empresa está na Agrishow, maior feira de tecnologia agrícola da América Latina, que acontece até 2 de maio, em Ribeirão Preto (SP).

Desde janeiro deste ano, a Synerjet, que é uma distribuidora da Pilatus Aircraft na região e representante de marcas porquê Leonardo e Honeywell, está autorizada comercializar as aeronaves da Pyka na América Latina. “Trata-se de um resultado que promete revolucionar o setor”, afirma Mateus Dallacqua, diretor de Vendas e Inovação da Synerjet.

Com preço inicial de US$ 550 milénio, a expectativa da empresa é vender até 20 unidades no Brasil ainda leste ano, com as primeiras entregas previstas para 2026, e a participação na Agrishow é segmento desta estratégia. ​

Segundo o Sindicato Vernáculo das Empresas de Aviação Agrícola (Sindag), o Brasil iniciou 2025 com 2.722 aeronaves agrícolas em operação, sendo 2.088 aviões (77%) e 634 helicópteros (23%). Esse número representa um aumento de 7,21% em relação ao ano anterior. O país mantém a segunda maior frota de aviação agrícola do mundo, detrás somente dos Estados Unidos, que possuem muro de 3.600 aeronaves. Cá, os principais estados em número de aeronaves são Mato Grosso, Rio Grande do Sul e São Paulo.

A empresa Pyka, com sede na Califórnia, projetou o avião elétrico e autônomo com capacidade para transportar até 300 litros de defensivos agrícolas e tapulhar até 90 hectares por hora. ​ Ele possui quatro motores elétricos com potência combinada de 100 kW, envergadura de 11,5 metros, velocidade de emprego de 60 a 70 nós e autonomia de 35 minutos de voo, com cinco conjuntos de baterias de íons de lítio intercambiáveis, permitindo operação contínua 24/7. A taxa de emprego é de 10 litros por hectare, com capacidade de cobertura de até 90 hectares por hora

Nos Estados Unidos, o Pelican 2 já recebeu autorização da Governo Federalista do país, a FAA, para operação mercantil, tornando-se o maior sistema airado não tripulado (UAS) autenticado para uso mercantil no país. A avião já está em operação mercantil em países porquê Honduras, onde é utilizado pela Dole para proteção de plantações de banana.